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今（十五）日是中秋節四天連續假期的第一天，交通部國道高速公路局昨（十四）日預期今日將有返鄉及出遊車潮，預估今日國道全線交通量最高可達二九○萬輛次，建議用路人多利用公共運輸、使用替代道路、調整出發時間等，以避免塞在國道車陣中。
依據高公局的預估，今日國道全線交通量為為一○五│一二五百萬車公里（原通過收費站交通量二六○│二九○萬輛次）。
另今日上午車多路段，預估將出現在國一南下楊梅至頭份系統、王田至員林、國一北上仁德系統至永康、圓山至汐止系統、國三南下新台五路至南港系統、土城至關西、新竹系統至香山、烏日至霧峰、中興系統至南投服務區、關廟服務區至燕巢系統、國三北上安坑至南港系統，以及國五南下南港至坪林等路段。
至於今日國道將實施的交通疏導措施，高公局表示，包括國一南下（內湖至頭份）、國三南下（木柵至香山），以及國五南下（南港至坪林）高乘載管制、國一平鎮系統交流道南下入口封閉、單一費率、差別費率、匝道儀控及開放路肩等。
高公局建議用路人多收聽警廣掌握即時路況資訊，或利用高公局1968網站及App查詢最新國道路況；行車前最好詳加檢查車況，以免旅途中發生車輛故障，另外提醒用路人若要夜間行車務必養足精神再上路，避免疲勞駕駛。
旺報【記者梁世煌╱綜合報導】
G20峰會今天將登場，中、美兩國在3日先後宣布批准《巴黎氣候變化協定》，為G20峰會送上大禮。大陸國家主席習近平及美國總統歐巴馬昨天在杭州共同向聯合國祕書長潘基文遞交了《巴黎氣候變化協定》的批准文件，分析人士稱，由於中、美碳排放量合計占全球總量近4成，在兩國對該協定「點頭」後，預計今年年底前《巴黎氣候變化協定》有望達到生效門檻。
事實上，儘管各國均已經簽署了《巴黎氣候變化協定》，但根據該協定規定，至少要得到55個國家的批准，或占溫室氣體排放55%的國家的批准，《巴黎氣候變化協定》才能正式生效。
碳排放占全球近4成期間限定
而在中、美之前，全球批准該協定的國家僅有23國，這也使得《巴黎氣候變化協定》在推動上，一度出現卡關的狀況。根據統計，中國與美國是全球排名第一、二名的碳排放國家，中國碳排量占全球總量24%，美國占15%。因此，在中、美兩國攜手邁出關鍵的一大步，對於帶動《巴黎氣候變化協定》生效將具有決定性的助力，年底前該協定將有機會正式生效。
針對中、美兩國相繼批准《巴黎氣候變化協定》，習近平強調，中國是最大的發展中國家，美國是最大的發達國家，兩國將在氣候變化領域持續開展對話和合作。此次兩國共同交存參加《巴黎氣候變化協定》法律文書，展示了共同應對全球性問題的雄心和決心。
歐巴馬則表示，過去美、中兩國為推動國際合作、促成《巴黎氣候變化協定》共同發揮了重要作用。如今，美、中作為兩個最大經濟體和最大排放國，同時批准和接受該協定，具有歷史性意義。
熱賣中陸宣布減碳長期戰略
歐巴馬總統的高級顧問布萊恩迪斯表示，美中兩國除了向聯合國祕書長潘基文遞交有關批准文件之外，北京和華盛頓還計畫公布一份文件，概述美中兩國將努力落實超出《巴黎協定》的減排計畫。外界也預計，中國將首次宣布本世紀中期降低二氧化碳排放的長期戰略。
小 靈 通《巴黎氣候變化協定》
2015年12月12日，在法國巴黎召開的巴黎氣候變化大會上，超過200個締約國（或經濟體）代表簽署《巴黎氣候變化協定》，旨在加強應對全球氣候變化威脅。根據協議，發達國家將帶頭減排，同時協助發展中國家減少溫室氣體排放，並藉此將全球平均氣溫升幅控制在攝氏2度以內，最終目標則是希望在本世紀下半葉達到溫室氣體零排放。（梁世煌）
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加拿大自由黨政府發言人25日表示，加拿大邊境服務署與中國大陸簽署的1項協議，將使加拿大當局得以加速遣返加國認定不得入境(inadmissible)的中國公民。
公共安全部長古岱爾(Ralph Goodale)的新聞秘書巴茲利(Scott Bardsley)表示，這項協議將允許中方官員前往加拿大，偵訊被認定為不得入境的中國公民，藉以確認其身分與證件。巴茲利表示，若不如此，認證流程恐將曠日廢時，並經常對遣返造成延誤。
據加拿大移民部指出，被認定為不得入境者，包括了有犯罪前科、健康或金融狀況有嚴重問題、或是在申請簽證時謊報資訊者。
這項協議是為期1年的前導計畫，是大陸總理李克強上周訪問加拿大期間所簽署執法協議的一部分。
巴茲利表示，這項邊境署協議和中國先前與歐盟簽署的協議類似，並不會立即生效，中加雙方的官員11月會再次檢視相關內容。
大陸駐加拿大大使館並未立即應要求做搶購出評論。
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